nuus

Elektriese fietse kan gewoonlik meer en meer gereeld as gewone fietse gery word, maar niemand sal weier om verder te gaan nie!So hoe kry jy die meeste uit die elektriese fiets?'se battery en motor?

1. Kragmodus

Byvoorbeeld, die Bafang-middelgemonteerde motorstelsel het gewoonlik 5 ratte vir die bestuurder om te kies.Behalwe vir die lang en moeilike steil hellings, is dit onvermydelik om die sterk bystandmodus aan te skakel.Oor die algemeen kan die 2-3de rat meer as 70% van die padtoestande hanteer;die uitsetkrag word outomaties aangepas volgens die huidige toestand., Om die toepaslike kraghulpmodus te kies tydens ry kan jou help om baie krag te bespaar.

2. Veelvuldige skakelratte

Moenie net die kragknoppie gebruik wanneer jy nie daarop kan trap nie.Kry eers jou ratte verstel.Dit is tog 'n primêr menslike motorfiets.

3. Opskorting

Opskorting met 'n lang reis sal jou meer inspannend maak.Met inagneming van die ekstra gewig van 'nelektriese fiets, beveel ons aan dat jy hoër lugdruk op jou voor- en agterskokke gebruik as op 'n normale veringfiets.

4. Bande

Ligte bande klink aanloklik, en logies, moenie daarvoor gaan nie.Om gereelde sywand-lekkasies te vermy, word hoër banddruk en swaardiensbande vereis.Om gereelde sywand-lekkasies te vermy, word hoër banddruk en swaardiensbande vereis.

5. Remme

Net soos die bande, moenie op die remme afskeep nie.Die motor is noodsaaklik op dieElektriese hibriede fietsom al die ekstra gewig in toom te hou.

6. Kettings en leeglopers

'n Skoon, goed gesmeerde, vryrollende ketting loop met baie minder weerstand as 'n swak onderhou ketting.En die motor plaas baie stres op die dryfstelsel, veral wanneer jy opdraand verskuif.Maak dus seker dat jy gereeld kyk vir slytasie en hou dit goed gesmeer.

7. Klim

Onthou om ratte te verander voordat jy die kragknoppie gebruik.Weereens, hoë tempo is hier die sleutel.Skuif af deur die vliegwiel, handhaaf 'n hoë kadens en laat die motor werk.